عرضت شركة بي أم دبلليو النسخة النهائية المعدة للإنتاج من سيارتها الفئة السابعة التي تعتمد الهيدروجين السائل كوقود لها.

ظهر مشروع هذه السيارة للعلام بداية في عام 2002 تحت اسم CleanEnergy، وتقدم العمل على هذا المشروع بخطوات حثيثة حتى تمت تجربة H2R في ميراماس بفرنسا عام 2004.





وأعلنت شركة بي أم دبلليو أنها ستصنع 100 سيارة بداية من العام 2007 لتوزعها في المدن التي بها محطات تزود بوقود الهيدروجين، هذا يعني مدن مثل برلين وميونخ الألمانيتين ومدينة بيجين اليابانية، كما أن هناك مدن كبروكسيل تستعد لإقامة مثل هذه المحطات وأيضا لن تخلو المملكة البريطانية وايطاليا من محطات الهيدروجين هذه، وكما جاء في الإحصاءات الأولية تسكون لكاليفورنيا بالولايات المتحدة حصة كبيرة من هذه المحطات بحلول عام 2007.





محرك BMW 760 hL يعطي قوة 256 حصان ويؤمن تسارع من 0 حتى سرعة 100 كيلو متر بالساعة في 9.5 ثواني وسعة خزان الوقود تبلغ 17.6 باوند من الهيدروجين المؤمن بدرجة كبيرة في خزان العزل في حين حصلت كارثة ما، وهذه الكمية من وقود الهيدروجين تعادل نفس الكمية التي كانت تستعملها نظيرتها التي تعمل بالبنزين.





أما باقي مميزات السيارة ومكوناتها الداخلية فهي معروفة سلفا نظرا لارتباطها باسم الفئة السابعة من بي أم دبلليو.