تتميز سيارة فولفو إس 60 الاختبارية التي تم الكشف عنها قبل انطلاق فعاليات معرض ديترويت بنظام أمان جديد للقيادة يكبح السيارة تلقائياً لتجنب الاصطدام بأي من المارة.
والتقنية الجديدة المعروفة باسم التحذير والكبح (الفرملة) الكامل لمنع التصادم تظهر الطريق أمام السيارة باستخدام أجهزة استشعار راداري وكاميرا.
وهي لا تتعرف على المركبات الأخرى فقط وإنما تتعرف أيضاً على المارة الذين يتقدمون إلى مسار السيارة.
وهذا النظام متاح في نسخة الإنتاج من السيارة الكوبيه إس 60 ذات الأربعة أبواب والتي من المقرر ظهورها في صالات العرض في أواخر العام الجاري.
وفي حالة الطوارئ، يتلقى السائق إنذاراً مسموعاً وإشارة تشبه إشارة الفرملة الحمراء تومض على شاشة عرض بمستوى الرأس في الزجاج الأمامي.
وإذا لم يتجاوب السائق مع الإنذار فإن النظام (يفترض) أن هناك حادثاً وشيكاً ويشغل نظام المكابح في السيارة بأكمله أوتوماتيكياً.
وتقول فولفو إن الهدف الأساس يظل هو التأكد من وجود تحذير أولي يكفي لأن يكبح (يفرمل) السائق السيارة أو يناور مبتعداً عن منطقة الخطر.
والكبح (الفرملة) الأوتوماتيكي الكامل إجراء طارئ لا يعمل إلا حينما يكون من غير الممكن تفادي التصادم.
ويقول خبراء الحوادث إن احتمال نجاة شخص من المارة في حوادث التصادم الخطرة يزيد جوهرياً حينما تهبط سرعة المركبة من 50 ك/س إلى 30 ك/س.
وفي البداية تعتزم الشركة تزويد السيارة بمحرك سعة 1600 سي سي بقوة 180 حصان، مزود بنظام حقن الوقود المباشر التيربو، مما يقلل من استهلاك الوقود إلى خمسة لترات لكل 100 كيلومتر، كما تصل نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 119 جرام لكل كيلومتر.
alsham4u.com/vb/imgcache/4460.imgcache.jpg
سمعت انها بتنزل في منتصف السنة الجاية...
ها ايش رايكم؟؟؟؟
والتقنية الجديدة المعروفة باسم التحذير والكبح (الفرملة) الكامل لمنع التصادم تظهر الطريق أمام السيارة باستخدام أجهزة استشعار راداري وكاميرا.
وهي لا تتعرف على المركبات الأخرى فقط وإنما تتعرف أيضاً على المارة الذين يتقدمون إلى مسار السيارة.
وهذا النظام متاح في نسخة الإنتاج من السيارة الكوبيه إس 60 ذات الأربعة أبواب والتي من المقرر ظهورها في صالات العرض في أواخر العام الجاري.
وفي حالة الطوارئ، يتلقى السائق إنذاراً مسموعاً وإشارة تشبه إشارة الفرملة الحمراء تومض على شاشة عرض بمستوى الرأس في الزجاج الأمامي.
وإذا لم يتجاوب السائق مع الإنذار فإن النظام (يفترض) أن هناك حادثاً وشيكاً ويشغل نظام المكابح في السيارة بأكمله أوتوماتيكياً.
وتقول فولفو إن الهدف الأساس يظل هو التأكد من وجود تحذير أولي يكفي لأن يكبح (يفرمل) السائق السيارة أو يناور مبتعداً عن منطقة الخطر.
والكبح (الفرملة) الأوتوماتيكي الكامل إجراء طارئ لا يعمل إلا حينما يكون من غير الممكن تفادي التصادم.
ويقول خبراء الحوادث إن احتمال نجاة شخص من المارة في حوادث التصادم الخطرة يزيد جوهرياً حينما تهبط سرعة المركبة من 50 ك/س إلى 30 ك/س.
وفي البداية تعتزم الشركة تزويد السيارة بمحرك سعة 1600 سي سي بقوة 180 حصان، مزود بنظام حقن الوقود المباشر التيربو، مما يقلل من استهلاك الوقود إلى خمسة لترات لكل 100 كيلومتر، كما تصل نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 119 جرام لكل كيلومتر.
alsham4u.com/vb/imgcache/4460.imgcache.jpgسمعت انها بتنزل في منتصف السنة الجاية...
ها ايش رايكم؟؟؟؟
^$ ع م ا ن ^
: 
: 
: