مسقط - ش

أوردت وزارة النقل والاتصالات رداً حول ما نشرته "ش" في عددها الصادر بتاريخ 7 يونيو الفائت بعنوان "قطع في الطريق الجديد بوادي بني خروص" حيث قالت في ردها، بالإشارة إلى المقال الصحفي المنشور بجريدة الشبيبة بتاريخ 24 جمادى الأولى 1431هـ الموافق 7 يونيو 2010 تحت عنوان قطع في الطريق الجديد بوادي بني خروص للكاتب محمد بن هلال الخروصي وما تطرق إليه صاحب المقال إلى عدم تنفيذ جسور على طول الطريق للحماية من مياه الوادي المتدفقة وانعدام طريق وادي بني خروص بشكل شبه كلي حيث أتى الوادي على المشروع برمته وباتت الأجزاء التي أنجزتها الشركة أثرا بعد عين.

نود إفادتكم بأن المشروع لا يزال قيد الإنشاء وعليه نود إيضاح الآتي لصاحب المقال: • أضرت الأنواء المناخية الاستثنائية (إعصار فيت) بجسم الطريق في أربعة مواقع رئيسية عند الكيلو مترات (270+4) و(710+5) و(000+8) و( 800+10) كما تسببت في عمل نحر في بعض المواقع وذلك بسبب عدم اكتمال أعمال الحمايات المقدرة في تصميم المشروع.

• تم تصميم الطريق بما يتناسب مع طبيعة المنطقة وعمل جسور أيرلندية في العديد من المواقع لتصريف مياه الأمطار، كما تم رفع مسار الطريق إلى جهة الجبل ليكون موازياً لمسار الوادي مع وضع الحمايات الجانبية اللازمة له.

أما فيما يخص مرور مسار الطريق ببطن الوادي بقرية ستال فهو اختيار أهالي ومشايخ تلك القرية أثناء مرحلة التصميم للمشروع وإصرارهم على ذلك، وتلبية لمطالبهم فقد قامت الوزارة بتصميم الطريق، علماً بأن الوزارة قد أخذت في الاعتبار الاستفادة من المواقع المرتفعة لمرور مسار الطريق فيها تفادياً لأي أضرار قد تلحق بجسم الطريق، إلا أن ما حدث من أضرار تعود إلى عدم الانتهاء من أعمال الحمايات في الأجزاء التي تم رصفها، حيث تم رصف الطريق بالخرسانة المسلحة.

وعلى ضوء ما سبق نود التأكيد بأن أجزاء من الطريق الإسفلتي التي تم افتتاحها أمام الحركة المرورية لا يعني اكتمال الأعمال بها بل كانت لتسهيل تنقل المواطنين دون المرور بالطريق الترابي الوعر آخذين في الاعتبار أن بقية أعمال الحمايات ستنفذ بشكل تدريجي ومع تقدم سير العمل بالمشروع علماً بأن تكلفة المشروع بلغت حوالي (14) مليون ريال وليس كما ذكر بالمقال، وإن نسبة الإنجاز المذكورة بالمقال غير صحيحة ولا تعكس الواقع العملي بالمشروع.