* سعيد الحارثي: مشروع طريق بدبد - صور ليس بسيطا كما يعتقد البعض؛ لأن المنطقة تحتضن الجبال والأودية، وعكف المشروع لدراسات جمة وتم تقيمها جيدا وكان هذا السبب الرئيسي لتأخير المشروع.

* أزهار عبدالوهاب: مشروع سكة الحديد سيربط مراكز الإنتاج والمراكز المهمة من حيث حركة المسافرين وحركة البضائع في التوزيع والإنتاج وكافة أنواع الخدمات من خلال شبكة نقل متطورة حديثة.

* م. حنان الرحبية: دول مجلس التعاون اتفقت على جدول زمني لكل دولة لإقامة مشروع سكة الحديد، ويبدأ المشروع بالسلطنة في العام 2013، وسيكون القطار كهربائي سرعته 350 كم/ساعة.

مسقط - محمود بن سعيد العوفي

أوضح وكيل وزارة النقل والاتصالات للموانئ والشؤون البحرية سعادة سعيد بن حمدون الحارثي إن تطوير البنية الأساسية للنقل لغرض توصيل المطارات بالموانئ البحرية وبالطرق الحديثة ومستقبلا بالقطارات، وستقوم الوزارة بتوصيل ميناء صحار بالطرق الحديثة وبالمطار وتوصيل ميناءي الدقم وصلالة بالمطارات، مشيرا إلى أن بعض البضائع تأتي عن طريق الموانئ والبعض الآخر عن طريق الجو، وبالتالي يفترض التواصل أن يكون جيدا بين الموانئ والمطارات سواء مطار مسقط أو المطارات الإقليمية، بالإضافة إلى المناطق الحرة، ولم يعلق سعادته عن مشروع سكة الحديد الذي يربط دول مجلس التعاون بسبب ليس من اختصاصه، ولم يطلع على دراسة المشروع، واكتفى بالقول القطارات موجودة في جميع أنحاء العالم في المناطق الباردة والحارة والحارة جدا.

وأكد سعادته أن مشروع طريق بدبد - صور ليس بسيطا كما يعتقد البعض؛ لأن المنطقة تحتضن الجبال والأودية، وعكف المشروع لدراسات جمة وتم تقييمها جيدا، وكان هذا السبب الرئيسي لتأخير المشروع، ولكن تم طرح المناقصة وأعطيت للشركات وبدأت المرحلة الأولى من بدبد إلى مصرون.

جاء ذلك في تصريح صحفي لسعادته عقب رعايته افتتاح فعاليات مؤتمر البنية الأساسية للنقل بفندق كراون بلازا أمس بتنظيم من الشركة العالمية للمعارض والمؤتمرات، والمعهد الدولي للكفاءة والإنتاجية الشرق الأوسط ويعد المؤتمر الحدث الأول من نوعه المخصص للطرق، والمطارات، والموانئ والسكك الحديدية في السلطنة، بحضور عدد من كبار المسؤولين بالوزارات والمؤسسات الحكومية والدبلوماسيين وكبار المديرين التنفيذيين من شركات التشييد ذات الصلة والخبراء في مجال صناعة النقل، وقطاع البنية الأساسية في المنطقة.

أحدث التقنيات

ويناقش المؤتمر لمدة أربعة أيام التحديات الرئيسية التي تواجهها البنية الأساسية لقطاع النقل في السلطنة، وما يتصل بتبادل أفضل الممارسات والاستراتيجيات للتغلب على تلك التحديات والتعرف على أحدث التقنيات والمواد المتاحة للبنية الأساسية في صناعة النقل، وكما سيسلط الضوء على الاهتمام الكبير من قبل السلطنة وجهود الحكومة لتطوير وسائل النقل الجماعية وتطوير البنية الأساسية في جميع أنحاء البلاد، ويشارك في المؤتمر أكثر من 30 متحدثا و120 مشاركا من المختصين في صناعة النقل من داخل السلطنة وخارجها.

حلقات نقاش ووجهات نظر

ويتضمن موتمر البنية الأساسية للنقل تقديم العروض التقنية وحلقات النقاش ودراسات الحالة وجلسات المائدة المستديرة وتبادل وجهات النظر التنفيذية وحلقات العمل التفاعلية.

كما أن برنامج المؤتمر سيغطى مجموعة واسعة من الموضوعات بما فيها أهداف واستراتيجيات تطوير البنية الأساسية للنقل في السلطنة وتخطيط وإدارة وتنفيذ مشاريع البنية الأساسية للنقل والتنمية المستدامة وتحسين الموانئ والمطارات لإنشاء محور للأعمال والسياحة.

عرض الاستراتيجية

وقدم وكيل وزارة النقل والاتصالات للموانئ والشؤون البحرية سعادة سعيد بن حمدون الحارثي عرضا حول النظرة العامة لاستراتيجية وزارة النقل والاتصالات الخاصة بتطوير البنية الأساسية للنقل.

معوقات وأفكار

وقال سعادته إن المؤتمر يناقش المعوقات التي تواجه البنية الأساسية للنقل مع طرح الأفكار الجيدة لربما تساعد الجهتين شركات القطاع الخاص والحكومة بنفس الوقت وبالتالي يوجد في المؤتمر أصحاب الشركات من الموانئ والمطارات بعدها سنرى المعوقات والمحاسن التي يمكن أن نطورها إلى الأفضل.

سكة الحديد حضارة وتطور

ومن جانبها أوضحت الخبيرة بوزارة النقل والاتصالات م. أزهار عبدالوهاب أن مشروع سكك الحديد بالسلطنة مشروع جديد يهدف إلى تقوية الترابط بين السلطنة ودول الخليج وأيضا المشاريع الاستراتيجية المهمة وبحد ذاته المشروع حضارة ودليل تطور وتقدم أي بلد.

رخيص الكلفة

وأشارت م. أزهار عبدالوهاب إلى أن مشروع سكة الحديد سيربط مراكز الإنتاج والمراكز المهمة من حيث حركة المسافرين وحركة البضائع في التوزيع والإنتاج وكافة أنواع الخدمات من خلال شبكة نقل متطورة حديثة، مؤكدة أن قطار نقل البضائع بين دول مجلس التعاون أو داخل السلطنة أمين وسليم وذات كفاءة، ورخيص الكلفة، وإن مشروع سكة الحديد سيقلل حوادث الطرق واستهلاك الوقود، والشوارع، وبالتالي فأنه شبكة مهمة وأساسية من البنية الأساسية للنقل. مشروع سكة الحديد

وقالت مديرة النقل البري بوزارة النقل والاتصالات المهندسة حنان بنت سالم الرحبية مشروع سكة الحديد من المشاريع الحيوية الاقتصادية بالسلطنة ويربط بالعالم المتمثل مع مجلس التعاون وينطلق بعدها إلى الدول العربية، بالإضافة إلى ذلك يعالج الكثير من الازدحام المروري ويقلل الأعباء على الطرق، ويخفف بعض الأحمال التي على الشاحنات، والتي تؤثر على الطرق بحيث تنقل الأحمال إلى قطارات نقل البضائع.

مسار سكة الحديد

وأشارت الرحبية إلى أن المشروع ينطلق من دولة الكويت على مستوى مجلس التعاون وفي السلطنة يرتبط مع دولة الإمارات العربية المتحدة من خلال محافظة البريمي، وهناك بديل يرتبط مع إمارة الفجيرة، وينطلق المشروع من الحدود العمانية الإماراتية مرورا بمدينة مهمة في ولاية صحار لوجود ميناء صحار فيها ويمر القطار بطول خط الباطنة وحتى محافظة مسقط حسب الدراسات الأخيرة ويكون بين منطقة الأنصب والمسفاة، بعدها ينطلق باتجاه الجنوب بولايات المنطقة الداخلية بعدها إلى المنطقة الوسطى بولاية الدقم، وكدراسة وطنية لحد الدقم تعد مرحلة أولى، وهناك مرحلة ثانية تنطلق إلى صلالة وثمريت ومنها إلى صنعاء.

ضم اليمن

وأكدت في سياق حديثها أن مجلس التعاون راغبين لضم اليمن في مشروع سكة الحديد، والسلطنة درست الجدوى الاقتصادية لربط مشروع سكة الحديد لدول مجلس التعاون بالمزيونة وإلى اليمن، وإلى الآن لم تبين ضمن المخططات الوطنية ولكن في المستقبل سيكون موجودا.

دراسة الجدوى الاقتصادية

وأوضحت المهندسة حنان الرحبية أن مجلس التعاون درس الجدوى الاقتصادية لربط اليمن بدول المجلس والدراسة على وشك الانتهاء منها، ولكن كتصاميم تفصيلية غير موجودة ضمن التصاميم، وعلى المستوى الوطني تم طرح مناقصة التصاميم التفصيلية لمجلس المناقصة للمرحلة الأولى للمشروع من البريمي ولغاية الدقم، وهذا لا يكون بالجزء الخاص باليمن أو المرحلة الثانية للمشروع.

جدول زمني

وأضافت: دول مجلس التعاون اتفقت على جدول زمني لكل دولة لإقامة المشروع، ويبدأ مشروع سكة الحديد بالسلطنة في العام 2013، والآن تبحث السلطنة البدائل في كل الشركات لإقامة المشروع.

سرعة القطار

وعن سرعة القطار قالت مديرة النقل البري بوزارة النقل والاتصالات المهندسة حنان الرحبية لقد تم الاتفاق مع دول مجلس التعاون على سرعة 200 كم/ ساعة، ولكن نحن اختلفنا عن دول مجلس التعاون حتى الآن ونتمنى أن يحذو حذونا أن تكون القطارات كهربائية بدل الديزل وهذه إضافة جيدة لمواكبة الحداثة وهناك قرار بذلك ويصل سرعة القطار الكهربائي 350 كم / ساعة.

وأوضحت في نهاية حديثها الخاص لجريدتي "الشبيبة" والوطن بأن هناك وصلات على مسار القطار في صحار وإبراء وغيرها من المناطق، وسيكون مسار القطار محاذاة الجبال وسيكون موازي طريق الباطنة السريع.

رفيع المستوى

من جانبه قال الرئيس التنفيذى للشركة العالمية للمعارض والمؤتمرات سى جى بول إن مؤتمر البنية الأساسية للنقل هو حدث رفيع المستوى في الصناعة مع الوجود القوى من قبل الوزارات وشركات القطاع الخاص والمتخصصين في هذا القطاع وغيرهم من المشاركين، مبينا أن الجميع سيلعب دورا رئيسيا في استمرار وتطوير وسائل النقل وقطاع البنية الأساسية بالسلطنة.

اختيار المتحدثين

وقالت مديرة المؤتمرات في المركز الدولي للجودة والإنتاجية الشرق الأوسط روزين كورنيك "إن المتحدثين الذي اخترناهم لمناقشة هذه المواضيع هم من الخبراء في الصناعة والشخصيات المعروفة التي لها تأثير كبير فيما يختص بالرؤية والقرارات المستقبلية وستكون من العوامل الرئيسية الدافعة في المحافظة على استمرار النمو في هذه الصناعة".

أكثر...