S.O.OM@N
Ford
Flex .. 2013
Ford
Flex .. 2013
للعملاء على الصعيد العالمي ، هو مدعوم ST التركيز عن طريق محرك 2.0 لتر EcoBoost فورد ، والذي يقدم مزيجا لا هوادة فيها من الأداء والكفاءة. فورد خفيفة الوزن ومحركات معارض السيارات من الألمنيوم يوفر قوة المحرك الأكبر في النزوح كفاءة في استهلاك الوقود أصغر ، وذلك باستخدام ثلاث تقنيات رئيسية.
ارتفاع ضغط الحقن المباشر ، وانخفاض الجمود والشحن التوربيني المزدوج المتغير المستقل توقيت كاميرا (TI - VCT) جميع تساعد على إنشاء نظام الاحتراق المتطورة التي تجمع مستويات جديدة من الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود لمحركات البنزين فورد.
وقد اتخذت مجموعة فورد العالمية للسيارات أداء هذه التكنولوجيا وتطوير 250PS العالية ناتج مشتق من محرك 2.0 لتر EcoBoost فورد فوكس ST ل.
إعادة تصميم وكمية العادم نظم المعايرة مع محرك فريد تقديم مستوى مثالي من القوة والقدرة على الاستجابة.
المحرك لديها الطاقة الانتاجية القصوى لمستويات عزم الدوران 250PS وقوية في مجموعة واسعة وشقة منحنى عزم الدوران تبلغ ذروتها في 360Nm. المحافظة على عزم الدوران الناتج استجابة وعلامة تجارية لمعارض السيارات محركات فورد ، على الرغم من الأرقام ذروة مثيرة للإعجاب.
بالمقارنة مع محرك 2.5 ليتر 5 أسطوانات ، في شارع الجيل السابق من التركيز الأوروبي ، والجديد 4 أسطوانات المحرك يقدم زيادة في الأداء ، ولكن القدرة أصغر والتكنولوجيا المبتكرة يسمح أيضا لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
ومن المتوقع 2.0 معارض السيارات في شارع التركيز على خفض انبعاثات CO2 على حد سواء واستهلاك الوقود بنسبة أكثر من 20 من طراز الجيل السابق الاوروبي عندما يتم اعتماد بيانات استهلاك الوقود.
"هذه هي المرة الأولى التي تستخدم لدينا 4 أسطوانات EcoBoost محرك فورد في نموذج عالية الأداء والنتائج هي ظاهرة" ، وقال كابيتو. "سوف سائقين لديهم الكثير من القوة وعزم الدوران في جميع أنحاء مجموعة تزيد السرعة للاستخدام. للقيادة اليومية ، على الرغم من خصائص هذه السيارة سيتيح لهم محرك بطريقة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود أكثر من ذي قبل ، والذي هو جزء أساسي من الحمض النووي للالقديس ".
مزاوج إلى محرك 2.0 ليتر وناقل الحركة اليدوي ب 6 سرعات ، والتي عدلت خصيصا تستعد لإنتاج الحد الأقصى من كل لكمة رمي التحول والعتاد. قضى مجموعة مركبات الأداء العالمي اهتماما كبيرا بأدق التفاصيل لضمان نسبة الترس السادس كان في تناغم تام مع التركيز ST ، مما يعطي السائق أفضل أداء في حين تبقى طويلا بما فيه الكفاية للمساعدة في الحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود الممتاز يعد يعمل.
ارتفاع ضغط الحقن المباشر ، وانخفاض الجمود والشحن التوربيني المزدوج المتغير المستقل توقيت كاميرا (TI - VCT) جميع تساعد على إنشاء نظام الاحتراق المتطورة التي تجمع مستويات جديدة من الأداء والكفاءة في استهلاك الوقود لمحركات البنزين فورد.
وقد اتخذت مجموعة فورد العالمية للسيارات أداء هذه التكنولوجيا وتطوير 250PS العالية ناتج مشتق من محرك 2.0 لتر EcoBoost فورد فوكس ST ل.
إعادة تصميم وكمية العادم نظم المعايرة مع محرك فريد تقديم مستوى مثالي من القوة والقدرة على الاستجابة.
المحرك لديها الطاقة الانتاجية القصوى لمستويات عزم الدوران 250PS وقوية في مجموعة واسعة وشقة منحنى عزم الدوران تبلغ ذروتها في 360Nm. المحافظة على عزم الدوران الناتج استجابة وعلامة تجارية لمعارض السيارات محركات فورد ، على الرغم من الأرقام ذروة مثيرة للإعجاب.
بالمقارنة مع محرك 2.5 ليتر 5 أسطوانات ، في شارع الجيل السابق من التركيز الأوروبي ، والجديد 4 أسطوانات المحرك يقدم زيادة في الأداء ، ولكن القدرة أصغر والتكنولوجيا المبتكرة يسمح أيضا لتكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
ومن المتوقع 2.0 معارض السيارات في شارع التركيز على خفض انبعاثات CO2 على حد سواء واستهلاك الوقود بنسبة أكثر من 20 من طراز الجيل السابق الاوروبي عندما يتم اعتماد بيانات استهلاك الوقود.
"هذه هي المرة الأولى التي تستخدم لدينا 4 أسطوانات EcoBoost محرك فورد في نموذج عالية الأداء والنتائج هي ظاهرة" ، وقال كابيتو. "سوف سائقين لديهم الكثير من القوة وعزم الدوران في جميع أنحاء مجموعة تزيد السرعة للاستخدام. للقيادة اليومية ، على الرغم من خصائص هذه السيارة سيتيح لهم محرك بطريقة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود أكثر من ذي قبل ، والذي هو جزء أساسي من الحمض النووي للالقديس ".
مزاوج إلى محرك 2.0 ليتر وناقل الحركة اليدوي ب 6 سرعات ، والتي عدلت خصيصا تستعد لإنتاج الحد الأقصى من كل لكمة رمي التحول والعتاد. قضى مجموعة مركبات الأداء العالمي اهتماما كبيرا بأدق التفاصيل لضمان نسبة الترس السادس كان في تناغم تام مع التركيز ST ، مما يعطي السائق أفضل أداء في حين تبقى طويلا بما فيه الكفاية للمساعدة في الحفاظ على الاقتصاد في استهلاك الوقود الممتاز يعد يعمل.
Under the hood, Ford Flex's new base engine delivers even more efficiency and performance with the addition of twin independent variable camshaft timing (Ti-VCT) to the 3.5-liter V6.
The upgraded 3.5-liter Ti-VCT V6 engine provides 285 horsepower - an approximate 20 horsepower increase from the previous engine - and 255 lb.-ft. of torque. The new Flex also is projected to deliver 1 mpg more fuel economy, with projected fuel economy of 18 mpg city and 25 mpg highway.
This efficient V6 allows precise, variable control of valve overlap, or the window of time in which both the intake and exhaust valves in an engine are open at the same time. By adjusting overlap continuously, the engine can operate at optimum settings for peak fuel economy or peak power output as conditions demand.
The popular 3.5-liter EcoBoost® V6 remains on the new Ford Flex, bringing the fuel economy of V6 engines with all-wheel-drive capability and V8-like performance of 355 horsepower and 350 lb.-ft. of torque.
A key contributor to EcoBoost fuel efficiency is direct injection of gasoline. This system precisely delivers a fine mist of fuel directly into each cylinder for optimal performance, economy and emissions.
EcoBoost engines are fundamental to the Ford strategy of providing technologically advanced, high-output, smaller-displacement powertrains that deliver exceptional fuel economy and uncompromised performance for millions of drivers around the world. By 2013, more than 90 percent of Ford's North American lineup will be available with EcoBoost technology. Ford holds more than 125 patents on its EcoBoost engine technology.
Both engines are mated to a six-speed SelectShift Automatic® transmission.
The SelectShift advanced gearbox offers the driver a choice between fully automatic operation and manual control. With SelectShift with EcoBoost, paddle shifters are integrated into the steering wheel spokes. Intuitive to operate, a squeeze back on either paddle will deliver an upshift, while a gentle push forward on either paddle will induce a matched-rev downshift. SelectShift won't second-guess the driver with an override shift; manual control is truly manually controlled. The thumb shift is new for 2013 with the standard engine models.
Both engines also are made more efficient with EPAS (electric power-assisted steering). EPAS improves fuel economy approximately 4 percent and reduces emissions while improving steering performance primarily because the steering system is powered by an electric motor connected to the vehicle's battery, instead of engine-mounted hydraulic pump steering systems.
In addition, the new Ford Flex's battery management system operates the vehicle's power supply system in a more economical manner to save fuel. The system:
Fresh new look, touches - inside and out
Ford Flex's new front end rounds out the previously boxy edges, creating more visual harmony between the front and the rest of the vehicle. The signature Ford blue oval has been removed from the front, which now solely bears the Flex badge.
In the rear, Flex now has standard dual exhaust and available rear appliqué.
Inside the Ford Flex customers will find a modern, sophisticated driver zone with new clusters, steering wheel and electronic finish panels, as well as new seat trim and foam.
Class-exclusives include the available second-row refrigerated console and the latest generation of MyFord Touch with SYNC.
Appearance Package and paint, wheel choices
Also new is an Appearance Package on Limited and SEL models that includes an available two-tone roof and mirrors, 20-inch machined aluminum wheels with painted pockets, leather seats, unique door trim panels and other interior upgrades for a truly distinctive, premium look and feel.
The new Flex comes in nine exterior colors, including three new colors for the 2013 model year: Ruby Red, Deep Impact Blue and Kodiak Brown. Customers also can choose from body-color roofs, or two-tone with white, gray or black available on the Appearance Package.
Six wheel styles are available for Ford Flex as well.
The upgraded 3.5-liter Ti-VCT V6 engine provides 285 horsepower - an approximate 20 horsepower increase from the previous engine - and 255 lb.-ft. of torque. The new Flex also is projected to deliver 1 mpg more fuel economy, with projected fuel economy of 18 mpg city and 25 mpg highway.
This efficient V6 allows precise, variable control of valve overlap, or the window of time in which both the intake and exhaust valves in an engine are open at the same time. By adjusting overlap continuously, the engine can operate at optimum settings for peak fuel economy or peak power output as conditions demand.
The popular 3.5-liter EcoBoost® V6 remains on the new Ford Flex, bringing the fuel economy of V6 engines with all-wheel-drive capability and V8-like performance of 355 horsepower and 350 lb.-ft. of torque.
A key contributor to EcoBoost fuel efficiency is direct injection of gasoline. This system precisely delivers a fine mist of fuel directly into each cylinder for optimal performance, economy and emissions.
EcoBoost engines are fundamental to the Ford strategy of providing technologically advanced, high-output, smaller-displacement powertrains that deliver exceptional fuel economy and uncompromised performance for millions of drivers around the world. By 2013, more than 90 percent of Ford's North American lineup will be available with EcoBoost technology. Ford holds more than 125 patents on its EcoBoost engine technology.
Both engines are mated to a six-speed SelectShift Automatic® transmission.
The SelectShift advanced gearbox offers the driver a choice between fully automatic operation and manual control. With SelectShift with EcoBoost, paddle shifters are integrated into the steering wheel spokes. Intuitive to operate, a squeeze back on either paddle will deliver an upshift, while a gentle push forward on either paddle will induce a matched-rev downshift. SelectShift won't second-guess the driver with an override shift; manual control is truly manually controlled. The thumb shift is new for 2013 with the standard engine models.
Both engines also are made more efficient with EPAS (electric power-assisted steering). EPAS improves fuel economy approximately 4 percent and reduces emissions while improving steering performance primarily because the steering system is powered by an electric motor connected to the vehicle's battery, instead of engine-mounted hydraulic pump steering systems.
In addition, the new Ford Flex's battery management system operates the vehicle's power supply system in a more economical manner to save fuel. The system:
Allows the alternator and system voltage to be controlled based on battery condition, vehicle operating state and electrical load status
Provides feedback to the vehicle regarding battery condition for active load management and battery diagnostics
Monitors battery temperature (higher voltage in lower temperatures, lower voltage in higher temperatures), extending the battery life
Provides feedback to the vehicle regarding battery condition for active load management and battery diagnostics
Monitors battery temperature (higher voltage in lower temperatures, lower voltage in higher temperatures), extending the battery life
Fresh new look, touches - inside and out
Ford Flex's new front end rounds out the previously boxy edges, creating more visual harmony between the front and the rest of the vehicle. The signature Ford blue oval has been removed from the front, which now solely bears the Flex badge.
In the rear, Flex now has standard dual exhaust and available rear appliqué.
Inside the Ford Flex customers will find a modern, sophisticated driver zone with new clusters, steering wheel and electronic finish panels, as well as new seat trim and foam.
Class-exclusives include the available second-row refrigerated console and the latest generation of MyFord Touch with SYNC.
Appearance Package and paint, wheel choices
Also new is an Appearance Package on Limited and SEL models that includes an available two-tone roof and mirrors, 20-inch machined aluminum wheels with painted pockets, leather seats, unique door trim panels and other interior upgrades for a truly distinctive, premium look and feel.
The new Flex comes in nine exterior colors, including three new colors for the 2013 model year: Ruby Red, Deep Impact Blue and Kodiak Brown. Customers also can choose from body-color roofs, or two-tone with white, gray or black available on the Appearance Package.
Six wheel styles are available for Ford Flex as well.
: 
: 
: