اخيرا (Dodge SRT Viper 2013.....)

S.O.OM@N · 7 أبريل 2012، 18:43

S.O.OM@N

Dodge

SRT

Viper

GTS

Awe-inspiring V-10 powertrain

........................................................................At the heart and soul of the 2013 SRT Viper is the venerable, hand-assembled 8.4-liter all-aluminum, V-10 overhead-valve engine.
Improvements for 2013 include a new, ultra-high flow and lightweight composite intake manifold, high-strength forged pistons, sodium-filled exhaust valves, new catalysts to reduce back pressure and an aluminum flywheel that reduces reciprocating losses. More than 25 pounds has been shaved from the fully dressed engine.
Preliminary performance ratings for the SRT-engineered V-10 Viper are 640 horsepower and 600 lb.-ft. of torque - the most torque of any naturally aspirated engine in the world.
The Tremec TR6060 six-speed manual transmission has been improved with a shorter throw shifter, closer gear ratios and a final drive ratio that has been shortened to 3.55 from 3.07. The 2013 Viper models will be more engaging to drive and top speed is now achieved through 6th gear with maximum engine speed (redline) at 6,200 rpm.

---------------

---

---
---
---
وقالت شركة دودج ان سيارة فايبر 2013 سيكون سعرها بداية من 470.000 الف ريال سعودي
--------------------------------------------------------------------------------
تحياتي

Bassam · 8 أبريل 2012، 14:47

رهييييييييييييييييبه هذه السيارة الصاروووخيه

تسلم يدينك عزيزي

@3$

الحب دوله والعواذل جواسيس · 9 أبريل 2012، 15:13

تسلم ع الجديد حبوب ~
وهذا التقرير باللغه العربيه

تعتبر 2013 دودج فايبر أحد أكثر السيارات المنتظره لهذا العام، ومع بداية معرض نيويورك الدولي للسيارات، أخيراً إنتهى الإنتظار. فقد كشفت دودج رسمياً عن الجيل الخامس من فايبر والتي حصلت على تصميم جديد كلياً و أصبحت أقوى، وأخف وزناً، وأكثر تطوراً.
إعتمدت دودج بشكل كبير على الأجيال السابقة (خصوصاً الجيل الأول والثاني) من فايبر لإستيحاء تصميم هذا الجيل الجديد، ويمكنك ملاحظة ذلك من غطاء المحرك الطويل، والسقف المنحني، وفتحة التهوية الكبيره في الجزء الجانبي من السيارة والإنحناءات السلسه كما في الأجيال السابقة، وكذلك الخلفية المستوحاة من فايبر srt10.
بالنسبة للمحرك، فقد قامت دودج بتزويد SRT فايبر بمحرك V10 جديد بسعة 8.4 لتر بقوة 640 حصان (بزيادة +60 حصان عن الجيل السابق) وعزم 600 رطل-قدم ( بزيادة 40 رطل-قدم) حيث تقول دودج أنه يعتبر أعلى عزم لسيارة إنتاجية بمحرك ذات تنفس طبيعي. ومع تقليل الوزن بنسبة 30%، بالتأكيد 2013 فايبر ستكون ذات قوة مبهره.
ناقل الحركة لم يتغير، فهو نفس ناقل الحركة اليدوي والمكون من 6 نسب، ولكن السيارة أصبحت أسرع بنفس ناقل الحركة حيث أن سرعتها تصل إلى 330 كم/س على النسبة الـ6، وكذلك أضافت دودج نظام Electroinc Stability Control لأول مره وكذلك نظام الإنطلاق (Launch control).
دودج أعلنت أيضاً أن 2013 فايبر ستتوفر بفئتين مختلفتين، SRT فايبر وهي النسخة الأساسية، وكذلك SRT فايبر GTS وهي النسخة الرياضية، وكذلك أطلقت دودج نسخة السباقات SRT فايبر GTS-R والتي ستشارك بها في سباق Le Mans الشهير.