إستطاعت المجلة الشهيرة Car الحصول على التفاصيل العامة للصالون الرياضية الأشهر BMW M5 بجيلها الجديد الذى سيطلق عليه الكود F10 لتفردها فى سياق تقرير مفصل أطلقته فى عددها الأخير ، وقد قام فنانى المجله بتقديم صور إعتبارية للطراز الشهير متوقعين فى خطوطه الشكل النهائى للسيارة الرياضية التى ستنطلق بصفة رسمية فى مارس القادم .

وقد أعلنت المجله فى تقرير مفصل مكون من أربعة صفحات كامله عن النية المؤكده للشركة البفارية فى إلغاء نسخة الإستيشن واجن والتى تسمى تورينج وتعويضها بنسخة إقتصادية معتمده على فكر الديناميكية الفعّاله أو Efficient Dynamics تاركة المجال تماماً لمنافسيها من أودى ومرسيدس وهما طرازى RS 6 إفانت و E63 AMG ستيشن على التوالى .

ومن المقرر أن تستعمل النسخة العالية الأداء من الفئة الخامسة الجديدة محرك BMW الجديد بسعة 4.4 لتر بتّيربو والذى ينتج قوة حصانية تبلغ 578 حصان بإرتفاع قدره 77 حصان عن الطراز الحالى مع قدرته على توليد عزم تدوريى يصل إلى 530 رطل / قدم بما يساوى 719 نيوتن متر تقريباً بإرتفاع قدره 40 % عن الطراز الحالى وهو عزم ضارى لا يقارن فى تلك الفئه .

ويرجع الفضل فى أرقام أداء هذا المحرك المذهله إلى فكر تكنولوجى جديد لرفع أداء المحرك المستخدم فى نسختى M من الكوبيه رباعية الأبواب و الدفع X6 ونسخة الـ SUV القوية X5 حيث تم تحسين تكنولوجيا عمل المحرك ليولد تلك القوة الكبيرة مع تقديم مستوى أداء رائع حيث يستطيع هذا المحرك الدفع بالسيارة من الثبات إلى سرعة 100 كم / س فى زمن يقدر بـ 4.4 ثانية أسرع بثلاثة أعشار الثانية من الطراز الحالى ، كما يمكن الوصول لسرعة قصوى تصل إلى 250 كم / س عند التحديد الإليكترونى أو الوصول إلى سرعة 303 كم / س عند إزالة التحديد لتنافس بذلك السيارة السيارات الرياضية فائقة الأداء

وفى حين أرتقى الأداء الخاص بالسيارة إستطاعت BMW بطريقة مذهله من تقليل نسبة إستهلاك الوقود ومعدل الإنبعاثات الضارة للجيل القادم من M5 مقارنة بالجيل الحالى وتصل نسبة الإنخفاض إلى 30 % أقل لصالح الجيل الجديد فى حين تتوقع المجله فى سياق تقريرها أن تبدأ BMW فى إستعمال نظام تعويض الطاقة المفقوده KERS – kinetic energy recovery system والذى تم تطويرة من قبل برنامج BMW للفورميلا 1 السابق فى الجيل الجديد من صالونها الرياضية M5.

تسلمواا